ARKADAŞLAR SON SAYFAMI FİNAL İLE BİTİRECEĞİM                                                  


Bilirsiniz ki  blog sevilen bir konu üzerine kurulur ve benim sevdiğim ve merak saldığım konu arabalar.
Bu nedenle bende LAMBORGHİNİ markasını seçip birkaç sayfadan oluşan küçük bir blog yazdım. Pek yorum göremiyorum ama okuyanlara teşekkür ederim.
Ama tabikide bir markanın tüm arabalarını yazmak zor olur. Ben de bu yüzden LAMBORGHİNİ markasının en bilinen arabalarından birkaçını yazdım.
Ama isterseniz yinede size birkaç araba daha yazayım.

Araç	Yıl	Motor	Motor Hacmi	Son Hız
350 GTV	1963	Lamborghini V12	3464 cc	280 km/h
350 GT	1964-1968	Lamborghini V12	3464 cc	240 km/h
400 GT 2+2	1966-1968	Lamborghini V12	3929 cc	250 km/h
Miura	1966-1973	Lamborghini V12	3929 cc	288 km/h
Espada	1968-1978	Lamborghini V12	3929 cc	245 km/h
Islero	1968-1970	Lamborghini V12	3929 cc	248 km/h
Jarama	1970-1978	Lamborghini V12	3929 cc	240 km/h	Urraco 1970-1979 Lamborghini V8 2463  cc 2996  cc 1994 cc 230 km/h Countach 1974-1989 Lamborghini V12 3929 cc 4754 cc 5167 cc 295 km/h Silhouette 1976-1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h Jalpa 1982-1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h LM002 1986-1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h Diablo 1990-2001 Lamborghini V12 5707  cc 5992 cc 330 km/h Murciélago 2001-2005 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h Gallardo 2003-2007 Lamborghini V10 4961 cc 315 km/h

LAMBORGHİNİ CARAMELO


Laurentiu Trifescu, Romanya ‘lı bir tasarımcı. Yukarıda gördüğünüz araç kendisi tarafından çizilmiş bir konsept araç.

Eğer Lamborghini bir Superbike modeli üretseydi bu iİalyan boğasının görüntüsü nasıl olurdu?

Romanya ‘dab Trifescu ‘nun bu soruya verdiği cevap, V4 1000 Caramelo tasarımı olmuş.

Aprilia, KTM ve Ducati çizgilerinin başarılı bir karışımı olan araç dijital bir tasarım olarak oldukça başarılı duruyor.

                LAMBORGHİNİ  CHEETACH                          

Lamborghini Cheetah

Cheetah
Genel Bakış
Üretici	Mobility Technology International
Üretim yıl(lar)ı	1977
Güç özellikleri
Motor	Chrysler 5.9 litre V8
Kapasite	183bhp
Güç çıkışı	32kgm
Şanzıman	Chrysler/A-727
Maksimum hız	167 km/s
Depo hacmi	133 litre
Boyutlar
Dingil mesafesi	300 sm
Uzunluk	455 sm
Genişlik	152 sm
Yükseklik	158 sm
Curb ağırlık	Net (yakıt dahil) 2042 kg

Lamborghini Cheetah Lamborghini firmasının tasarladığı ilk arazi taşıtıdır. Mobility Technology International firması ile yapılan anlaşma çerçevesinde tasarlanan aracın asıl üretim amacı ABD Ordusu için her türlü arazi şartında kullanılabilecek bir araç bulmaktı. Aracın ana tasarımı aslında 1970 yılında ordu için MTI tarafından geliştirilen ve FMC firması tarafından üretilen XR 311 modelidir. Bundan ötürü FMC tarafından MTI ve Lamborghini aleyhine 1977 yılında yasal işlem başlatılmış olsa da, aeaç o seneki Cenova Otomotiv Fuarında araç izleyicilerin beğenisine sunuldu. XR 311 ve Cheetah modelleri ileride üretilecek Humvee aracının atası sayabiliriz.
Cheetah ilk olarak San José, Kaliforniada üretilmiş ardından Lamborghini firmasının bulunduğu Sant'Agata gönderilerek araç üzerinde son değişklikler yapıldı. Araçta 180 bglik 5.9 litre hacmine sahip büyükçe bir Chrysler motor bulunuyordu. Motor aracın arka kısmına monte edilmişti. Şanzıman sistemi 3 ileri 1 geri vitesli ve otomatikti. Aracın gövdesi fiberglastan yapılmaydı. İçerisinde tam techizatlı sürücü dahil dört kişiye yetecek yer vardı.
Araç motorun arka kısıma yerleştirilmesinden ötürü kendisi ile aynı ağırlığa sahip (2042 kg) araçlar içerisinde en az çekiş gücüne sahip olandı.
ABD Ordusu yaptığı denemelerin ardından deneme olarak üretilen Cheetah aracının tamımiyle hasara uğradığını bildirmiştir. Tamamiyle hasar kelimesinden kasıt araç hiçbir zaman Lamborghini veya MTIye geri gönderilmemiştir.^[1]
Sonunda BAD ordusu AM General tarafından üretilen ve bu araca çok benzeyen HMMWV modelini almaya karar verdi.
Aslında bu projenin başarısız olmasında Lamborghini firmasının BMW adına üreteceği M1 siparişinin iptal edilmesi üzerine mali sıkıntıya girmesi etkili olmuştur.
Lamborghini daha sonra Lamborghini LM002 —(Lamborghini Countach ile aynı tasarıma sahip ancak önde 12-silindirlik motor bulunmaktadır) modelini üretmiştir.

LAMBORGHİNİ NİTRO

İşte Lamborghini nin traktörü... Kullanışlı ve yaptığı işi yarıda bırakmayan , her türlü özelliğe sahip.Tarım ondan sorulur...

LAMBORGHİNİ HURACAN

LAMBORGHİNİ HURACAN ÖNÜ

LAMBORGHİNİ HURACAN ARKASI

LAMBORGHİNİ HURACAN YANDA GÖRDÜĞÜNÜZ GİBİDİR .


LAMBORGHİNİ MARKASININ GÜZEL ARABALARINDAN OLAN HURACAN , YARIŞLAR İÇİN UYGUNDUR.

LAMBORGHİNİ URUS

  Arkadaşlar bu arabayı anlatmaya gerek olmayacağını düşünüyorum.İzleyin ve görün...

LAMBORGHİNİ VENENO ROADSTER

   Marka tarafından tüm zamanların en etkileyici otomobili olarak tanımlanan müthiş araba vergi hariç 3.3 milyon euroluk fiyat etiketine sahip ve 2014 yılında sadece 9 adet üretilecek.Tavanı bulunmayan arabada 6.5 litrelik motor ve ISR şanzıman bulunmaktadır.750 HP gücüne sahip otomobilin 100 km hızlanma süresi 2.9 sn ve maksimum hızı da 355 km dir.Arabada beş farklı mod vardır.

   Aracın kuru ağırlığı 1490 kg, güç oranı ise 1.90 HP.

LAMBORGHİNİ    GALLARDO


Lamborghini Gallardo, İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini'nin 2004 yılında piyasaya sunduğu iki kişilik iki kapılı coupé ve güçlü bir spor otomobil.Lamborghini Gallardo'nun üretimi 2014 yılı itibariyle duracak ve yerini yeni varisi olan Huracan'a bırakacak. 

Motor: 90 derece açılı aluminyum V10

Pozisyon: Orta-uzunlamasına

Valvetrain: DOHC, silindir başına 4 valf, değişken emme sistemi, devamlı değişken valf zamanlaması

Boyut: 5200 cc

Çap: 82.5 mm

Strok: 92.8 mm

Sıkıştırma: 11.0:1

Güç: 7800 devirde 372.9 kw / 570 bg

Bg/ağırlık: 340.14 bg / ağırlık

Tork: 4500 devirde 510 nm

Kırmızı çizgi: 8200 RPM

Çekiş: 4WD ve çekiş kontrol sistemi

Gövde: Aluminyum ve termoplastik üzeri aluminyum

Ön frenler: Soğutmalı diskler, Brembro 8 pistonlu kaliperler, ABS

Ön fren büyüklüğü: 365 mm

Arka frenler: Soğutmalı diskler, Brembro 8 pistonlu kaliperler, ABS

Arka fren büyüklüğü: 335 mm

Ön jantlar: 48.3 x 21.6 cm

Arka jantlar: 48.3 x 27.9 cm

Ön lastikler: Pirelli Pzero 235/35 ZR 19

Arka lastikler: Pirelli Pzero 295/30 ZR 19

Direksiyon: Güç destekli rack & pinion

Ağırlık: 1470 kg

Aks mesafesi: 2560 mm

Ön iz: 1622 mm

Arka iz: 1592 mm

Uzunluk: 4300 mm

Genişlik: 1900 mm

Yükseklik: 1165 mm

Aktarım: 6 hızlı manuel ve opsiyonel Robotized E-Vites

Vites oranları: 2.563:1, 1.850:1, 1.423:1, 1.138:1, 0.939:1 - Son vites: 3.077:1

Maksimum sürat: 330 km/s 0-100 km/s: 3.9 saniye

LAMBORGHİNİ    AVENTADOR

Motor[değiştir | kaynağı değiştir]

6438cc kapasiteye sahip 60 derece V12 motora sahiptir. Ve bu motor beygir gücü/tork oranlarına bakılırsa 700bg/690nm değerlere sahiptir. 0-100 km/h arasını 2.9 saniye içinde alabilir ve max. hızı 350 km/h'dir. Emisyon değeri kilometre başına 398 gramdır. Araç "All-Drive" denen yürüyen aksama sahiptir (4X4) ve her 100 kilometrelik yolda 17.2 litre yakıt tüketmektedir. Araç 7 ileri vitese sahiptir ve her vites arasında 50ms'lik bir fark vardır.

Tasarım[değiştir | kaynağı değiştir]

Lamborghini Aventador, Reventon'a çok benzemektedir. Ancak Aventador LP700-4, Reventon'dan daha güçlüdür.

Kuşak[değiştir | kaynağı değiştir]

1966'da "Miura" modelinden 8 yıl sonra onun yerini "Countach" modeli aldı. "Countach", Aventador'un kuşağındaki en uzun süre üretilen modeldir. (1974-1990) Countach'ın yerine, ona benzeyen, ancak çok güçlü olan "Diablo" modeli geçti. 90'ların ünlü spor arabası, 2000'lerde yerini "Murcielago"ya bıraktı. İlk olarak 605bg'lik V12 motoruyla üretilmiştir. Sonra LP-640, LP670-4 SuperVeloce modelleri üretildi. Şimdi Muricelago'nun yeri Aventador'a ait. Yani Aventador, Miura'nın 5. nesilidir.

Yakıt Ve Yürüyen Aksam[değiştir | kaynağı değiştir]

Aventador, "All-Drive" yürüyen aksam türüne sahiptir. Ön lastikleri 255/30 ZR19, arka lastikleri 335/30 ZR20 ebatlarındadır. Yakıt kapasitesi 90 litredir